航空法（air law）是规定领空主权、管理空中航行和民用航空活动的法律规范的总称。是调整民用航空活动及其相关领域中产生的社会关系的法律。在和平时期和正常情况下,民用航空和非民用航空在同一空域活动时,应遵守统一的空中交通规则,实行统一的空中交通管制,必须统一管理空中航行,以保证空中航行的安全和畅通。
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航空法（airlaw）是规定领空主权、管理空中航行和民用航空活动的法律规范的总称。是调整民用航空活动及其相关领域中产生的社会关系的法律。
领空主权原则是一个根本性的法律制度,是航空法的基础。
民用航空活动所产生的社会关系是航空法的主要调整对象。
在和平时期和正常情况下,民用航空和非民用航空在同一空域活动时,应遵守统一的空中交通规则,实行统一的空中交通管制,必须统一管理空中航行,以保证空中航行的安全和畅通。?
第95条：公共航空运输企业应当以保证飞行安全和航班正常，提供良好服务为准则，采取有效措施，提高运输服务质量。
第126条：旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任；但是，承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。
第74条：民用航空器在管制空域内进行飞行活动，应当取得空中交通管制单位的许可。
第75条：民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行的，应当取得空中交通管制单位的许可。
国际性 空气空间的立体存在性，无有形边界、无海洋与高山、河流阻隔，这种航空的特殊性决定了航空法的国际性；欧洲中小国家林立，航空被当成国际间最有效的交通工具，欧洲学者认为航空法就是国际航空法；航空活动的国际性要求建立口岸、海关制度，也使它成为国际法的缩影：主权、管辖权、领土、国籍、国家之间及与国际法律实体之间的关系、统一私法及许多法律冲突等。独立性 创制出国际法与国内法所没有的新的规则：航空登记国管辖权、降落地国管辖权、罪犯发现地国的准普遍管辖权。推动了国际法特别是国际刑法的发展。兼具公法与私法 内容涉及国家主权、领土、国籍、国家关系等公法内容；也涉及财产权利、民法典、侵权行为法等私法内容。
交通事故不能调解的情形有哪些 2024-05-01
关于交通事故不能调解的情形有哪些的问题,华律网律师从法律角度分析如下：
交通事故不能调解的情形有哪些
交管部门在处理道路交通事故时，在作出交通事故认定书之前或送达交通事故认定书时，会告知各方当事人有申请公安交通管理部门调解权利。
但并不是所有的事故都能调解，我国法律还规定了交通事故不适用调解的情形。
在下面的情形下，是无法通过公安机关调解来解决问题的，公安机关交通管理部门告知当事人可以向人民法院提起民事诉讼：
1、当事人提供不出交通事故证据，因现场变动、证据灭失，交通警察无法查证交通事故事实的；
2、当事人对交通事故认定有异议的；
3、当事人拒绝在事故认定书上签名的；
4、当事人不同意由交通由交通警察调解的；
5、当事人未向公安机关交通管理部门提出调解申请的；
6、当事人在调解申请中对检验、鉴定(包括重新检验、鉴定)或者交通事故认定有异议的，公安机关交通管理部门应当书面通知当事人不予调解。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第二十六条，有下列情形之一的，不适用调解，交通警察可以在道路交通事故认定书上载明有关情况后，将道路交通事故认定书送达当事人：
(一)当事人对道路交通事故认定有异议的；
(二)当事人拒绝在道路交通事故认定书上签名的；
(三)当事人不同意调解的。[详情]
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