报告编号：NO.20240104*****
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驾驶员赵某某受车主乔某某的委托，驾驶“标志301”轿车从某市区赶往乡镇办私事，车上另乘有范某某。当车行至一拐角处时，由于车速过快，驾驶员操作不当，让车辆与路边一棵大树发生相撞，造成范某某当场死亡、赵某某受重伤以及车辆报废的重大交通事故。经法医鉴定，范某某系颅脑损伤引起死亡。经交警部门责任认定，赵某某对本次交通事故负全部责任。另查明，范某某搭乘该车经过车主乔某某同意。
搭车人死亡事故责任由谁负
在谁应当对搭乘人范某某死亡承担民事赔偿责任问题上，有种意见认为，由车辆所有者乔某某承担全部赔偿责任。当前，我国法律对“好意同乘”尚无法律明确规定，可以参照我国《道路交通法》第七十六条第二款关于“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任”之规定处理。
本文认为，根据过错责任原则分担赔偿责任。搭乘人在交通事故中所造成的人身损害，全由车辆所有人来赔偿显得不公平。当然也不是说搭乘者无搭乘之忧从而不承担车辆在运行中所带来的风险，也不意味着与搭乘人的死亡后果有着因果关系的车辆所有人和驾驶员就没有赔偿责任。所以在确定赔偿主体与金额时，既要考虑车主的“好意”，与普通交通事故侵权案件区别开来，也要考虑到车辆所有人和驾驶人员应尽的安全保障义务，与普通交通事故中的责任划分区别开来。
(一)车辆所有权人对车辆负有安全行驶义务。一经同意他人搭乘车辆，即负有将其安全捎带至目的地的义务，如果途中因车辆质量原因或驾驶人员的过错造成同乘者损失，则车辆所有权人应承担相应的民事赔偿责任。好意同乘绝不意味着同乘人甘愿自担风险，更不能就此认为其应当放弃遭受交通事故损害的索赔权;驾驶员不能因为好意同乘是无偿搭车而随意置他人生命、财产于不顾;车辆所有权人也不能因好意同乘而免责。因此，在进行责任分配时要考虑维护社会公序良俗，从而酌定车辆所有者承担部分赔偿责任而不是全部。
(二)要求车辆所有权人承担部分责任旨在强化安全驾驶义务。车辆所有权人承担部分责任并不是否定助人为乐做法，也不是对抗社会公序良俗，其重要目的在于强化车辆所有权人的谨慎驾驶注意义务。本案的车辆所有权人乔某某虽出于好心让范某某搭乘，但并不表示有助人为乐精神就可以漠视对方的权益，法律也没有规定可以降低无偿服务者的注意义务，可见乔某某对范某某的死亡结果发生存在过错，因此应当承担过错赔偿责任。
(三)助人为乐在司法实践中值得提倡。助人为乐是中华民族的传统美德，也是我国公序良俗的重要组成部分，展示了人心向善、诚信友爱的良好面，理应得到法律倡导和保护。好意同乘是车辆所有者助人为乐的表现，是一种无偿行为，值得肯定和鼓励。因此在司法实践中处理该类案件时，既要有利弘扬助人为乐精神，又要照顾到好意同乘人的合法权益，合理分配责任，权衡把握效果。
以上内容就是相关的回答，具体的车辆事故还是需要由交警部门进行一个责任划分，在责任没有出来之前谁的猜测都是没有用的，如果是因为驾驶员的操作失误，导致有人死亡的话，那么就应当由驾驶员来承担责任，如果您还有其他法律问题的可以咨询华律网相关律师。
驾驶拼装机动车上路行驶被视为严重违反法律规定的行为，并须依法受到处理。具体来讲，政府主管部门将有权对违法车辆进行回收、责令其达到报废标准，同时处以两百元以上最高至两千元以下不等的罚款，并吊销驾驶员的机动车驾驶证。接下来华律网小编将为您介绍相关内容。
被保险人便可向其所投保的保险公司申请将赔偿款项支付给己方，然後再由该保险公司继续向对方追索赔偿金额。申请代位追偿的具体条件包括以下几点：若对方明确拒绝或无法满足赔偿要求；若对方故意拖延赔款期限；若对方对交通事故责任认定书等文件拒不签署。接下来华律网小编将为您介绍相关内容。
而作为继承人，在接受死亡者遗留财产的同时，也自然需要接手并承担相应的债务义务，但是，他们有权选择放弃对遗产的继承从而不再承受任何债务负担。在此以外的情况，即成年人与其父母、兄弟姐妹之间所产生的债务，均被视为个人债务范畴。接下来华律网小编将为您介绍相关内容。
若当事人对于道路交通事故认定结果持有异议，有权在道路交通事故认定书送达之日起第三天的零时起，向上级公安机关交通管理部门递交书面的复核申请。该申请务必明确地表述出申请人的复核请求、相关申辩理由以及主要的证据材料。接下来华律网小编将为您介绍相关内容。
倘若车主未能按照相关法律法规的要求为其所购置的机动车辆缴纳强制性保险——即交强险，一旦在此类情况下发生了交通事故并产生了财产和人身伤亡损失，车主以及实际借用其车辆者必须共同承担起在交强险责任限额内的连带赔偿责任。接下来华律网小编整理了相关的一些知识，供大家参考一下，一起来看看内容吧。
交强险责任划分标准，根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度划分为全部责任，次要责任，同等责任等等。交强险赔付与交通事故责任划分有关系。关于交通事故责任的划分标准，责任划分与交强险赔付有关系吗的问题，下面由华律网小编为您详细解答。
网约私家车辆，网约车行驶里程达到60万公里时报废；行驶里程未达到60万公里，但使用年限达到8年时，退出网约车经营，小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照网约车报废标准报废。关于网约车转私家车几年报废的问题，下面由华律网小编为您详细解答。
取得驾照并且有3年以上驾驶经历；没有犯过交通这肇事罪、危险驾驶犯罪；没有吸毒史、酒后驾车史；连续三个记分周期没有记满12分；无暴力犯罪记录。关于私家车滴滴要求新规的问题，下面由华律网小编为您详细解答。
借车致人损害的，车主一般不承担责任。但车主对致人损害的发生有过错的，需要承担相应的赔偿责任，即车主明知借车的人有醉酒、吸毒、没有驾照等情形依然出借的，需要承担赔偿责任；没有过错的，不承担赔偿责任。关于借车人致人损害车主应否承担责任的问题，下面由华律网小编为您详细解答。
全责撞网约车赔偿一般是先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，由有过错的一方承担赔偿责任，一般需要赔偿财产损失，如果造成人身伤害的还需要赔偿医疗费、误工费等费用。关于全责撞网约车怎么赔的问题，下面由华律网小编为您详细解答。
跑滴滴被运管抓的几率较大，建议合法取得运营资格。关于跑滴滴被运管抓的几率大不大的问题，下面由华律网小编为您详细解答。
因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。关于车祸司机与车主的赔偿责任怎么分的问题，下面由华律网小编为您详细解答。
关于交通事故不处理的一般多长时间能结案的问题,华律网律师从法律角度分析如下： 发生交通事故应当第一时间联系交警，由交警认定现场做出责任认定书等。 若一直不处理，交通事故不会自动结案的。 结案必须要事故当事人，到交通事故科办理事故的手续。 若一直不处理结案，事故科会始终保留事故的案底，不会自动取消，从而影响车辆年检等。 法律依据： 《道路交通事故处理程序规定》第二十四条 交通警察勘查道路交通事故现场，应当按照有关法规和标准的规定，拍摄现场照片，绘制现场图，提取痕迹、物证，制作现场勘查笔录。 发生一次死亡三人以上道路交通事故的，应当进行现场摄像。
关于交通事故无收入证明,误工费怎么赔偿的问题,华律网律师从法律角度分析如下： 误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。 受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。 受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。 受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算； 受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。 法律依据： 《人身损害赔偿司法解释》第二十条 误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。 误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。 受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。 受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。 受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
关于车祸主要责任和次要责任赔偿标准有哪些的问题,华律网律师从法律角度分析如下： 车祸主次责任赔偿标准： (一)当事人负全部原因责任的，承担100%的赔偿责任； (二)当事人负主要原因责任的，承担70%的赔偿责任； (三)当事人负同等原因责任的，承担50%的赔偿责任； (四)当事人负次要原因责任的，承担30%的赔偿责任。 法律依据： 《道路交通事故处理程序规定》第六十二条 公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。 交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。 对需要进行检验、鉴定的，应当在检验报告、鉴定意见确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。
关于我只买了交强险，我全责，能赔多少的问题,华律网律师从法律角度分析如下： 只购买了交强险的，发生交通事故后，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿。 机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额：死亡伤残赔偿限额：110000元人民币；医疗费用赔偿限额：10000元人民币；财产损失赔偿限额：2000元人民币。 法律依据： 《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条 机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。
关于公务员在交通事故中的误工费计算标准的问题,华律网律师从法律角度分析如下： 公务员在交通事故中的误工费计算标准 在探讨公务人员涉及交通事故所产生的误工费用计算方式时，我们务必要明白，这一问题与其身份无关，而主要取决于受害者误工期间内的收入情况。 根据相关法律法规，误工费用是以受害人为基准来计算的，即依据其生理恢复的时间长度乘以他（她）受伤之前的正常劳动收入。 如受害者被认定为受伤且后续无法继续工作，他的误工时间可以从医学诊断的日期开始，一直计算到定残疾鉴定出来的那一天为止。 对于有稳定工作收入的受害者，误工收费则将以实际损失的收入为准。 若受害者没有固定职业收入，则按他过去三年的平均年收入进行核算。 ，如果受害者无法提供能够证明他过去三年平均年收入水平的证据，只好参考受案法院所在区域与他的职位相似或相关行业上一年度全职员工的平均薪资作为赔偿标准了。
交通事故赔偿所包含的项目，主要包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费;受害人因伤致残的，残疾赔偿金...详细>
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