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刘军锋律师
交通肇事逃逸致人死亡

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目录

  • 1交通肇事逃逸致人死亡案例

    6月6日,安徽省五河县人民法院宣判一起交通肇事案件,造成母亲与侄儿死亡的被告人徐从余被判有期徒刑三年,缓刑四年。他为自己无视道路法规的行为付出了惨痛代价。

      法院经审理查明,2008年1月31日15时许,中午饮了酒的被告人徐从余无号牌两轮电动车,在无任何安全防护措施的情况下,载上母亲、侄子及女儿3人,沿乡村道路由北向南行驶。在超越同向行驶的载货四轮拖拉机的过程中,徐从余驾驶的两轮电动车侧滑倒地,造成电动车上4人全部跌落到地面,其母因头部被四轮拖拉机车厢左轮碾压当场死亡,侄儿也身受重伤,送医院抢救无效于次日死亡。经书认定,被告人徐从余应承担本次重大交通事故的主要责任。

      法院审理后认为,被告人徐从余违反道路交通安全法律法规的规定驾驶机动,造成2人死亡的重大交通事故,负事故的主要责任,其行为已构成交通肇事罪。鉴于其自愿认罪,可酌情予以从轻处罚,加之被害人为其母亲、侄儿系至亲,亲属也不再要求追究其责任,不致再危害社会,适用缓刑,故作出上述判决。

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  • 2交通肇事致人亡积极投案可轻判

      交通肇事是指车辆在行驶过程中,人为的碰撞、碾轧、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等造成了他人人身伤亡、财产损失等交通事故,交通肇事是需要承担事故相应责任的, 交通肇事量刑时除了根据事故的严重性来量刑外,被告人的认罪态度也会影响到判刑的轻重。

      被告人靳某交通肇事后不逃逸,主动到公安机关投案自首,接受处理,并积极赔偿被害人经济损失,取得了被害人亲属谅解。2月28日,河南省焦作市中站区人民法院以交通肇事罪从轻判处被告人靳某有期徒刑六个月,缓刑一年。

      2011年10月21日20时左右,被告人靳某醉酒后持C1D驾驶证驾驶车牌号为豫HH1899的五征牌三轮汽车沿中站区中南路自南向北行驶至中站区东王封桥北侧路段时,与自西向东横穿公路的被害人靳某某

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  • 3交通肇事逃逸致人死亡的成立条件

    ■交通肇事逃逸致人死亡的成立条件

    (一) “因逃逸致人死亡”的客观方面

    因逃逸致人死亡,就是行为人交通运输肇事后,未尽抢救受伤者义务,为逃避罪责行径逃跑致使受伤者失去救治时机而死亡。法律规定为“逃逸死亡”,实质上应为“遗弃致死”。8我们能够从概念的表述分析出因逃逸致人死亡的必备条件:首先,交通肇事致人受伤;其次,致人受伤后,有遗弃受伤者的逃逸行为;再次,该交通肇事事故的被害人死亡;最后,逃逸行为必须发生在交通肇事之后。准确理解“因逃逸致人死亡”应明确下面几点。

    1、 逃逸行为的概念

    在司法实践中,司法人员虽然凭着经验对交通肇事逃逸的概念进行把握,并对案件进行判断,但是,现行法律中对什么是“逃逸”并没有一个明确的规定,司法工作人员在思想上对逃逸这一概念还是处于模糊的状态,这当然会影响到交通肇事逃逸案件的处理的公正性。因此,如何科学正确的界定交通肇事逃逸的概念,已经成为当前交通肇事逃逸案件处理过程中的一个疑难问题。

    当前理论界对逃逸行为有几种不同的解释,但都未能全面的揭示其本质特点。通过认真的分析和总结,笔者认为,对于交通肇事逃逸中逃逸行为比较合理的解释应该是:明知自己的行为构成了交通肇事,却不履行法定的抢救

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  • 4交通肇事逃逸致人死亡的界定

    我国《刑法》第133条规定:“违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失的,处3年以下有期徒刑或拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处3年以上7年以下有期徒刑”, 1997年《刑法》新增设了“因逃逸致人死亡的,处7年以上有期徒刑。”

    然而,因为《刑法》的这一新增条款对“因逃逸致人死亡”的具体含义并没有做出明确规定,使得这一条款从一出现就成为理论界和实践界争论的焦点。2000年11月10日,最高人民法院颁布了《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》,该《解释》第5条对这一问题做出了相关解释(《解释》规定,“因逃逸致人死亡”,是指行为人在交通肇事后为逃避法律责任而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形),但是,《解释》的出台并没有使“因逃逸致人死亡”含义得以明确,反而由于其规定与刑法理论协调不一致而使该法条的合理性备受怀疑。所以,明确“因逃逸致人死亡”的含义是至关重要的。

    ■交通肇事逃逸致人死亡概念的界定

    什么是“因逃逸致人死亡”?刑法界也存在着争议,为此最高法院依次作出司法解释。依照《解释》的规定,“因逃逸致人死亡”,是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡,不包括

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  • 5二次交通事故致受害人死亡责任如何承担

    二次交通事故致受害人死亡责任如何承担?

    案例: 2009年5月,被害人邓某驾驶普通二轮摩托在回家路上,被一辆从后方驶来的大货车碰撞,强大的撞击力将其抛跌在路面上,肇事大货车逃逸。随后有路人拨打急救电话并欲对其实施抢救,然而,不久之后,一辆由对面开来的小型客车驶入事故区域,并将受害人进行了第二次碾压。事后,交警部门的事故认定书认定第二次碾压的实施者对被害者的死亡负全部责任。

    【观点碰撞】:

    在案件的审理过程中,主要被告(事故认定书中认定负全责者)辩称:由于被害人的死亡是由于两次交通事故所致,并且在交警部门出具的交通事故认定书中并未表明该被害者是于第一次撞击死亡还是第二次撞击死亡,并且

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  • 6交通肇事逃逸致人死亡如何定罪

    交通肇事逃逸致人死亡如何定罪?

    交通肇事逃逸以及因逃逸致人死亡是一种非常复杂的情况。司法实践在处理具体案件中据以定罪量刑的结果也往往不相同。因此,往往对同一犯罪情节在理论上和司法实践中都互相渗透着矛盾的观点。笔者试从行为人的主观罪过 ...

    交通肇事逃逸以及因逃逸致人死亡是一种非常复杂的情况。司法实践在处理具体案件中据以定罪量刑的结果也往往不相同。因此,往往对同一犯罪情节在理论上和司法实践中都互相渗透着矛盾的观点。笔者试从行为人的主观罪过形式对这一规定进行简单的分析,对交通肇事后因逃逸致人死亡案件如何定罪问题提出一点自己的看法。

      一、如何理解“因逃逸致人死亡”的含义。当前,在刑法理论上主要有以下两种不同的观点。

      第一种观点认为:条文中的“因逃逸致人死亡”就是行为人在交通肇事后,被害人受伤严重,但并未死亡,如抢救及时可能挽救其生命,但由于行为人不采取积极的救护措施,并逃离事故现场,致使受害人得不到及时有

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最近更新:2018-09-21
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刘军锋律师,四川君合律师事务所专职律师,成都市律师协会会员,中共党员,河南大学法学学士、四川省社会科学院法律硕士,法学专业知识深厚扎实、思维独特敏捷,...详细>>

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