在驾驶员未取得驾驶证的情况下，发生交通事故，致使人员死亡的，保险公司应以道交法的那一条进行处理以道交法的那一条进行处理？

若不幸遭遇汽车碰撞事故，请遵循以下处理步骤：1.首要任务即为拨打当地警局热线报案，交管与执法部门将随后介入，开具关于该起交通事故的责任鉴定书，以明确各方应承担之责任。2.请务必保留因本次交通事故所引发的所有相关财务损失证明文件，以便在未来向肇事驾驶员以及其所投保的保险公司进行索赔。3.联系你信任的保险公司，接受他们提供的必要援助和协助。4.车辆遭受损害的情形下，必须立即采取适当措施，如通知警方、保护事发现场并呼叫紧急救援等。如有人因此次事故而受重伤，车主应对受伤者进行及时救治并通知当地交警或公安交通管理局。若因救护伤员需移动现场，务必要标记并说明清楚所在位置。5.对于没有导致人身伤害的交通事故，当事故双方就事实以及事件原因无分歧时，可随时离开现场，恢复正常交通秩序。《道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

若行人或是非机动车辆驾驶人员不幸遭受交通事故，并确认对方负有完全责任，那么便有权要求其承担由此引发的所有经济损失。在此过程中，我们将探讨赔偿项目以及具体费用构成情况如：车辆维修费用及部件更换费用。如您的车辆遭受到损伤，您有权要求侵权方赔付包括车辆修复及零部件更替所需的所有费用。其次是关于人员伤亡相关的费用支出。如果因本次事故导致身体受损，您可请求对方支付医疗救治、住宿安排、误工补偿等等一系列与治疗及康复有关的费用款项。在车辆修理期间合理的交通费用也包含在赔偿范围之内。接下来阐述如何顺利获得赔偿。首先，针对造成损伤的对方车辆，需由该车投保的交强险提供最高赔偿额度在两千元内的理赔服务。若是交强险的赔偿金额仍然无法弥补损失，则剩余差额需由肇事人员负责承担赔偿义务；反之，倘若肇事车辆并未购买任何商业保险还需保险公司在第三者责任保险限额内直接向您确认赔偿事宜。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任:(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

在发生两辆电动车相碰撞导致一方受伤的情况时，当事人应该立即拨打当地交通管理部门的电话申请事故处理并提供详细信息以便调查。针对具体情况，交警部门会依据事实情况做出责任归属判断，然后依据相应责任比例展开赔偿事宜。以下是电动车类别及其相关责任责任归属的详细说明及法律规定：首先，电动车通常可以分为电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车三类，其中电动自行车被定性为非机动车；而电动轻便摩托车和电动摩托车则被划分到机动车范畴之内。其次，下面是关于两电动车相撞时责任人应当承担的责任归属比例的具体说明：第一，一方完全负责，另一方未有任何不当行为（简称“一方全责一方无责”）的情况：（1）机动车与机动车之间的情形：全责方将承担整个事故的所有赔偿责任，即100%责任。相比之下，无责方无需承受任何经济赔偿义务。（2）机动车与非机动车之间的情形：若机动车负有全部责任，则需承担全部的100%赔偿责任；若机动车并未对事故存在任何过失，也至少需承担不超过10%的赔偿责任；（3）非机动车与非机动车之间的情形：若一方非机动车违规，造成了事故全责，那么该方将承担整个事故的所有赔偿责任，即100%责任；反之，若一方非机动车并未出现任何不当行为，而是另一方负全责，那么不负责任一方无需承担任何赔偿义务。第二，有一方为主责方，另一方次责（简称“一方主责一方次责”）的情况：（1）机动车与机动车之间的情况：主责方将承担总损失的70%责任，次责方则须承担余下30%的责任。（2）机动车与非机动车之间的情况：若机动车为主责方，将会承担总损失的80%责任；反之，若非机动车为主责方，机动车将承担20%责任。另外，即便机动车在这起事故中并不存在过错，也就是次责方，其所负担的赔偿责任不得多于40%。（3）非机动车与非机动车之间的情况：主责方将承担总损失的70%责任，次责方则须承担余下30%的责任。最后，当双方均存在错误操作，从而导致了车祸发生，且在此过程中的过错程度基本相当，产生的赔偿责任则由双方共同分担，各负责50%的责任。这种情况称为“平等责任”。除上述情况外，还有一种可能就是无法确认事故间的责任到底应归属于谁。在这种情况下，没有任何结论可以给出，所以对于交通管理部门来讲，不做事故责任的判定将是他们唯一的选择。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十九条公安机关交通管理部门或者交通警察接到交通事故报警，应当及时赶赴现场，对未造成人身伤亡，事实清楚，并且机动车可以移动的，应当在记录事故情况后责令当事人撤离现场，恢复交通。对拒不撤离现场的，予以强制撤离。对属于前款规定情况的道路交通事故，交通警察可以适用简易程序处理，并当场出具事故认定书。当事人共同请求调解的，交通警察可以当场对损害赔偿争议进行调解。对道路交通事故造成人员伤亡和财产损失需要勘验、检查现场的，公安机关交通管理部门应当按照勘查现场工作规范进行。现场勘查完毕，应当组织清理现场，恢复交通。

在我们国家的严谨法律体系中，严重威胁公共安全的醉酒驾车行为已经被视为触犯了“危险驾驶罪”，这需要承担相应的刑事责任，因此，此等事件无疑将会留下犯罪记录。