报告编号：NO.20240105*****
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查看完整报告海上货物运输的海上风险主要包括了哪些
海上风险在保险界又称为海难，包括海上发生的自然灾害和意外事故。自然灾害是指由于自然界的变异引起破坏力量所造成的灾害。海运保险中，自然灾害仅指恶劣气候，雷电，海啸，地震，洪水，火山爆发等人力不可抗拒的灾害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海运保险中， 意外事故仅指搁浅，触礁，沉没，碰撞，火灾，爆炸和失踪等。
1、搁浅
是指船舶与海底，浅滩，堤岸在事先无法预料到的意外情况下发生触礁，并搁置一段时间，使船舶无法继续行进以完成运输任务。但规律性的潮涨落所造成的搁浅则不属于保险搁浅的范畴。
2、触礁
是指载货船舶触及水中岩礁或其它阻碍物(包括沉船)。
3、沉没
是指船体全部或大部分已经没入水面以下，并已失去继续航行能力。若船体部分入水，但仍具航行能力，则不视作沉没。
4、碰撞
是指船舶与船或其它固定的，流动的固定物猛力接触。如船舶与冰山，桥梁，码头，灯标等相撞等。
5、火灾
是指船舶本身，船上设备以及载运的货物失火燃烧。
6、爆炸
是指船上锅炉或其它机器设备发生爆炸和船上货物因气候条件(如温度)影响产生化学反应引起的爆炸。
7、失踪
是指船舶在航行中失去联络，音讯全无，并且超过了一定期限后，仍无下落和消息，即被认为是失踪。
海上货物运输保险费由谁承担
海上风险还会造成费用支出，主要有施救费用和救助费用一。所谓施救费用是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人或保险单受让人，为了避免或减少损失，采取各种措施而支出的会理费用。所谓救助费用是指保险人或被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付给的报酬。保险人对上述费用都负责赔偿，但以总和不超过货物险保险金额为限。
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受害者因车祸而受伤，由于伤势比较严重需要比较高的医药费，之后受害者家属等等也去申请社会救助，获得了一笔救助金而用在医药费上面。肇事者这时候认为受害者申请社会救助后医药费也差不多够了不需要再赔偿。华律网有更多知识，欢迎浏览。
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海难救助的目的以及救助对象指的就是对于财产的救助，那么，他的救助是否具有优先顺序呢，其实很多人是不知道，只是会下意识的去救助就可以了，他针对的对象是财产，并不是人，和华律网小编一起看看海难救助对象优先顺序的内容吧。看过之后就会了解了。
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