报告编号：NO.20240114*****
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查看完整报告(二)因两方或者两方以上当事人的过错导致交通事故的，根据当事人的过错在导致交通事故中的作用确定各方的责任，作用大的，承担主要责任;作用相当的，承担同等责任;作用小的，承担次要责任;
(三)各方均无导致交通事故的过错的，属于交通意外事故，各方均无责任;一方当事人故意造成交通事故的，他方无责任。
公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当自勘查现场之日起十日内制作交通事故认定书。交通肇事逃逸的，在查获逃逸人和车辆后十日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结果确定后五日内制作交通事故认定书;经当事人申请重新检验、鉴定，结果改变的，应当根据重新检验、鉴定结果在五日内另行制作交通事故认定书。
无论在怎样的情况下，无证驾驶皆为非法行径，不仅会对个人及公共安全构成潜在风险，同样将面临司法系统的严肃处罚。因此，我们坚决劝告所有驾驶者敬畏法律、遵守交规，拒绝参与无证驾驶的违法行为。接下来华律网小编将为您介绍相关内容。
在驾驶车辆的时候，可能我们会存在一些合伙人，那么车辆肇事司机的合伙人是否需要承担一定的刑事责任？相关的规定是怎样的？下面，为了帮助大家更好的了解相关法律知识，华律网小编整理了以下的内容，希望对您有所帮助。
在事故责任认定书公示生效之后，交警部门便无权继续对涉案车辆实施扣留措施，并且应该立即开具相关手续将车辆予以释放。最后，对于可能担心在后续维权过程中难以获得相应赔付的受害人来说，他们应该尽快向当地法庭提出财产保全申请以维护自身权益接下来华律网小编将为您介绍相关内容。
若涉案方对该认定书持有异议或不满意，并非可轻易申请再次进行认定，然而当对该定书存在争议时，应当在道路交通事故认定书送达日起的第三个自然日起，向上级公安机关交通管理部门提交书面形式的复审请求，以维护个人合法权益。接下来华律网小编将为您介绍相关内容。
对于交通事故所引发的责任界定不服情境下，可选择性地向相关州际或联邦法院递交诉状，不可发起行政诉讼程序。这是因为，交通事故的责任界定并非严格意义上的行政决定，因此无法启动对应的行政诉讼进程或者提出相应的行政复议申请。接下来华律网小编将为您介绍相关内容。
交强险责任划分标准，根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度划分为全部责任，次要责任，同等责任等等。交强险赔付与交通事故责任划分有关系。关于交通事故责任的划分标准，责任划分与交强险赔付有关系吗的问题，下面由华律网小编为您详细解答。
网约私家车辆，网约车行驶里程达到60万公里时报废；行驶里程未达到60万公里，但使用年限达到8年时，退出网约车经营，小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照网约车报废标准报废。关于网约车转私家车几年报废的问题，下面由华律网小编为您详细解答。
取得驾照并且有3年以上驾驶经历；没有犯过交通这肇事罪、危险驾驶犯罪；没有吸毒史、酒后驾车史；连续三个记分周期没有记满12分；无暴力犯罪记录。关于私家车滴滴要求新规的问题，下面由华律网小编为您详细解答。
借车致人损害的，车主一般不承担责任。但车主对致人损害的发生有过错的，需要承担相应的赔偿责任，即车主明知借车的人有醉酒、吸毒、没有驾照等情形依然出借的，需要承担赔偿责任；没有过错的，不承担赔偿责任。关于借车人致人损害车主应否承担责任的问题，下面由华律网小编为您详细解答。
全责撞网约车赔偿一般是先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，由有过错的一方承担赔偿责任，一般需要赔偿财产损失，如果造成人身伤害的还需要赔偿医疗费、误工费等费用。关于全责撞网约车怎么赔的问题，下面由华律网小编为您详细解答。
跑滴滴被运管抓的几率较大，建议合法取得运营资格。关于跑滴滴被运管抓的几率大不大的问题，下面由华律网小编为您详细解答。
因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。关于车祸司机与车主的赔偿责任怎么分的问题，下面由华律网小编为您详细解答。
关于车辆被撞贬值能要求赔偿吗的问题,华律网律师从法律角度分析如下： 1、可以的。 2、需要去具有法律资质的评估鉴定单位，对事故车的整车，进行车辆事故贬值评估、鉴定。 然后，以评估鉴定书为依据，民事起诉对方，要求对方赔偿事故车贬值差价。 保险公司不是诉讼主体，事故车辆的贬值费不在承保范围。 目前，在车险理赔中，保险公司暂未涉及到车辆贬值费这一项内容，因此，保险公司可赔付相应的修车费用，但车辆的贬值费需车主自己承担。 但是，在汽车二手交易市场上，对于发生过交通事故的车辆，其估价比无事故车辆要低。 目前为止，贬值费还暂未列入明文规定范畴，因为大多交通事故缺乏事实依据，在鉴定交通事故之时，车主往往容易忽视可以作为相关证据的依据，所以，贬值费的定论暂时无法定论。 按理说，这种贬值损失应该属于民法的损失范畴，受害人车辆的贬值权益可以以这种方式方法得到保障。 不过，目前《民法典》对贬值费只有原则性规定，只要车主遇到被撞，都可以提出贬值索赔，然而，相比较人身赔偿侵权案件来说，对财产损害赔偿考虑贬值价值是有所超前的。 法律依据： 《道路交通事故处理程序规定》第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 (一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； (二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任； (三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
关于交通事故伤愈后怎么维权索赔的问题,华律网律师从法律角度分析如下： 交通事故伤愈后的索赔流程： 1、伤残鉴定； 2、依据伤残鉴定结论以及事故责任认定书要求侵权人赔偿； 3、协商不成的，申请交警部门调解或者直接向人民法院起诉。 法律依据： 《道路交通安全法》第七十四条，对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。 经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。
关于交通肇事逃逸责任怎么认定的问题,华律网律师从法律角度分析如下： 1、事故因当事人逃逸，而无法认定当事人责任的，无论事故各方的实际责任如何，均推定逃逸方承担全部责任； 2、事故一方当事人逃逸，事故的认定结果是双方均无责任，即意外事故，逃逸方承担全部责任； 3、事故一方当事人逃逸，事故的认定结果是逃逸方有安全违法行为或驾驶有错误，他方没有过错，逃逸方负全责； 4、事故一方当事人逃逸，事故的认定结果是事故当事人双方均有责任，在确定过错比例的基础上适当减轻逃逸方的责任。
关于不避让救护车怎么处罚的问题,华律网律师从法律角度分析如下： 不避让救护车，将面临200元罚款，记3分的处罚。 警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。 对因主动避让而造成的诸如越线停车、不按导向车道行驶、占用公交车道、占用非机动车道等交通违法行为的，交警将以急救车行驶轨迹为依据，及时予以消除。 法律依据： 《道路交通安全法》第五十三条 警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。 警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路优先通行权。
关于怎样才叫肇事逃逸的问题,华律网律师从法律角度分析如下： 肇事者为了逃避法律责任离开现场就属于肇事逃逸，交通事故中肇事者肇事逃逸的，如果不构成犯罪，则会由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，交通管理部门还可以根据严重程度决定是否并处十五日以下拘留。 法律依据： 《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条 有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款： 未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的； 将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的； 造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的； 机动车行驶超过规定时速百分之五十的； 强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的； 违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的； 故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的； 非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。 行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。
交通事故赔偿所包含的项目，主要包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费;受害人因伤致残的，残疾赔偿金...详细>
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