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境外自驾出事故致同车亲友受伤驾驶员担责80%

来源:华律网整理 2024-01-14 16627 人看过
报告编号:NO.20240114*****

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境外自驾出事故致同车亲友受伤驾驶员担责80%

来源:人民法院

褚某夫妇和亲友一起出国自驾游,不料遭遇了一起单方交通事故,褚某夫妇受伤住院。回国后,褚某夫妇分别将同行的驾驶员高某诉至法院,要求赔偿其相应损失。近日,上海市第一中级人民法院就这两起机动车交通事故责任纠纷案作出终审判决,驾驶员高某被判承担80%的责任,赔偿褚某夫妇损失共计41万余元。

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2014年1月,褚某夫妇与亲戚高某夫妇结伴至澳大利亚旅游。面对如画的风景,两对夫妻选择的是时下流行的自驾游方式。为了驾车安全,褚某和高某轮流开车,但意外还是发生了。

旅途中的一天中午,高某驾驶车辆沿公路行驶,在越过双白线准备超越前方车辆过程中,车辆冲出路面,撞上了路旁路堤,造成车辆前部损坏,褚某夫妇受伤住院数天,并于回国后继续进行治疗。经鉴定,褚某伤情构成九级伤残。

本起事故,当地警察局出具违法通知,认定高某未能保持在双实线左侧行驶,罚款198澳元。

回国后,褚某夫妇分别诉至法院,要求高某赔偿其医疗费等损失共计54万余元。

一审法院经审理认为,根据当地警察局的交通事故报告和违法通知可以确认,本起事故的发生系由高某未能保持在双实线左边行驶,试图超越另一辆车,撞到了路边的路堤,造成褚某夫妇受伤,高某应对本起事故的发生承担全部责任。两案中,高某被判赔偿损失共计50万余元。

驾驶员高某对两案的一审判决均不服,提起上诉。

上海一中院二审认为,褚某与高某在澳轮流驾驶车辆,其二人皆应对意外发生有一定的预见能力,并尽可能地加以防范。案件中,作为驾驶员的上诉人高某存有驾驶过失但无主观上违章故意。如此,双方都存有过失的情形下,应各自承担与其过失相等的责任,所以褚某夫妇应承担与其行为相适应的部分事故责任。二审法院对两案中的责任承担比例予以调整,褚某夫妇自担责任20%。

(潘*波)

■法官说法■

两起案件的二审主审法官王-刚认为,涉案损害之发生,褚某夫妇本人亦有过失。两人明知存在驾驶习惯不同、路况不熟等风险,作为结伴并在旅行过程中轮流驾驶的同行者,本应具有对上述风险的注意义务。可以预见但仍放任不加防范,可认定为自身对损害发生有过失。另在损害结果发生后,意欲将损害责任全部由无故意但有过失的侵权人概括承受的主张,亦有违公平原则。

而且,对于涉案损害结果的填平,褚某夫妇所购的商业保险本身就具有防止意外发生、填平意外损失的功能,而其强调案件中有侵权人,不能且不去找保险公司理赔,有违诚实信用原则。

二审法院依据民法典中过失相抵的法律原则调整侵权人与被侵权人之间的失衡利益,符合公平原则,该改判结果既防止对被侵权人过失不加考虑,而加重侵权人赔偿义务的情形发生,亦可缓解和弥合侵权人与被侵权人之间业已对立的亲情关系。

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车辆被撞贬值能要求赔偿吗

法律顾问律师2分钟前回复:

关于车辆被撞贬值能要求赔偿吗的问题,华律网律师从法律角度分析如下: 1、可以的。 2、需要去具有法律资质的评估鉴定单位,对事故车的整车,进行车辆事故贬值评估、鉴定。 然后,以评估鉴定书为依据,民事起诉对方,要求对方赔偿事故车贬值差价。 保险公司不是诉讼主体,事故车辆的贬值费不在承保范围。 目前,在车险理赔中,保险公司暂未涉及到车辆贬值费这一项内容,因此,保险公司可赔付相应的修车费用,但车辆的贬值费需车主自己承担。 但是,在汽车二手交易市场上,对于发生过交通事故的车辆,其估价比无事故车辆要低。 目前为止,贬值费还暂未列入明文规定范畴,因为大多交通事故缺乏事实依据,在鉴定交通事故之时,车主往往容易忽视可以作为相关证据的依据,所以,贬值费的定论暂时无法定论。 按理说,这种贬值损失应该属于民法的损失范畴,受害人车辆的贬值权益可以以这种方式方法得到保障。 不过,目前《民法典》对贬值费只有原则性规定,只要车主遇到被撞,都可以提出贬值索赔,然而,相比较人身赔偿侵权案件来说,对财产损害赔偿考虑贬值价值是有所超前的。 法律依据: 《道路交通事故处理程序规定》第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。 (一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任; (二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任; (三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。

交通事故伤愈后怎么维权索赔

法律顾问律师5分钟前回复:

关于交通事故伤愈后怎么维权索赔的问题,华律网律师从法律角度分析如下: 交通事故伤愈后的索赔流程: 1、伤残鉴定; 2、依据伤残鉴定结论以及事故责任认定书要求侵权人赔偿; 3、协商不成的,申请交警部门调解或者直接向人民法院起诉。 法律依据: 《道路交通安全法》第七十四条,对交通事故损害赔偿的争议,当事人可以请求公安机关交通管理部门调解,也可以直接向人民法院提起民事诉讼。 经公安机关交通管理部门调解,当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的,当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

交通肇事逃逸责任怎么认定

法律顾问律师6分钟前回复:

关于交通肇事逃逸责任怎么认定的问题,华律网律师从法律角度分析如下: 1、事故因当事人逃逸,而无法认定当事人责任的,无论事故各方的实际责任如何,均推定逃逸方承担全部责任; 2、事故一方当事人逃逸,事故的认定结果是双方均无责任,即意外事故,逃逸方承担全部责任; 3、事故一方当事人逃逸,事故的认定结果是逃逸方有安全违法行为或驾驶有错误,他方没有过错,逃逸方负全责; 4、事故一方当事人逃逸,事故的认定结果是事故当事人双方均有责任,在确定过错比例的基础上适当减轻逃逸方的责任。

不避让救护车怎么处罚

法律顾问律师6分钟前回复:

关于不避让救护车怎么处罚的问题,华律网律师从法律角度分析如下: 不避让救护车,将面临200元罚款,记3分的处罚。 警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时,可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制,其他车辆和行人应当让行。 对因主动避让而造成的诸如越线停车、不按导向车道行驶、占用公交车道、占用非机动车道等交通违法行为的,交警将以急救车行驶轨迹为依据,及时予以消除。 法律依据: 《道路交通安全法》第五十三条 警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时,可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制,其他车辆和行人应当让行。 警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时,不得使用警报器、标志灯具,不享有前款规定的道路优先通行权。

怎样才叫肇事逃逸

法律顾问律师7分钟前回复:

关于怎样才叫肇事逃逸的问题,华律网律师从法律角度分析如下: 肇事者为了逃避法律责任离开现场就属于肇事逃逸,交通事故中肇事者肇事逃逸的,如果不构成犯罪,则会由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款,交通管理部门还可以根据严重程度决定是否并处十五日以下拘留。 法律依据: 《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条 有下列行为之一的,由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款: 未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的; 将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的; 造成交通事故后逃逸,尚不构成犯罪的; 机动车行驶超过规定时速百分之五十的; 强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车,造成交通事故,尚不构成犯罪的; 违反交通管制的规定强行通行,不听劝阻的; 故意损毁、移动、涂改交通设施,造成危害后果,尚不构成犯罪的; 非法拦截、扣留机动车辆,不听劝阻,造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。 行为人有前款第二项、第四项情形之一的,可以并处吊销机动车驾驶证;有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的,可以并处十五日以下拘留。

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