电动车属于非机动车辆范畴。在涉及交通事故的司法审判过程中，法院是否将电动车评定为主动车，这完全取决于案发时的实际道路交通状况、行车速度以及车辆重量等多项因素。如果电动车的行驶速度或者总质量已经超越了最新颁布的国家标准，或者经历过改装等操作，那么这类电动车很有可能被认定成为机动车，反之则仍然属于非机动车，并按照相关法规进行处理。根据我国法律明文规定，所有满足新国标的电动车都应视为非机动车辆。 如果某辆电动车超出标准范围，极有可能会被交通管理部门判定为准机动车，在违章查处过程中亦按机动车标准执行。 若因违规行为而引发交通事故，那么机动车方将会承担起事故的全部责任。 法律依据： 《民事诉讼法》第七十六条 当事人可以就查明事实的专门性问题向人民法院申请鉴定。当事人申请鉴定的，由双方当事人协商确定具备资格的鉴定人;协商不成的，由人民法院指定。

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当事故发生并涉及到保险时，若赔偿金额在保险合同约定的责任范围之内，那么肇事方无需自行承担赔偿责任。 若赔偿金额超出该范围，肇事方需按照自身责任比例向受害方支付超过责任限额的那部分款项。此外值得注意的是，因车险条款中可能会涉及到免责或免赔，或者是产生了不在基本医疗保险范畴内的医疗费等等特殊情况下，保险公司将无法提供理赔服务，这部分费用需由车主自行承担。 法律依据： 《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条 被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。

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